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橋梁橡膠氣囊的保管與維修的方法說明之一

充氣氣囊根據(jù)使用的具體位置不同名稱也不盡相同，有的稱其為混凝土空心板充氣氣囊、預(yù)制空心板充氣氣囊、預(yù)制板充氣氣囊、橋梁充氣氣囊等等，充氣氣囊是一種在柔軟性的橡膠囊中充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性來實(shí)現(xiàn)其彈性，利用其橡膠材料實(shí)現(xiàn)柔軟性、氣密性，利用防拉布實(shí)現(xiàn)其韌性，使其在一定壓力下達(dá)到各種形狀，同時(shí)能夠承受一定的混凝土壓力，最終實(shí)現(xiàn)其成孔的作用。常用的充氣氣囊分為圓形橡膠充氣氣囊和八角形充氣氣囊。圓形充氣氣囊又根據(jù)直徑與長度不同形成多種型號(hào)的充氣氣囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充氣氣囊根據(jù)其倒角與長寬不同分為多種型號(hào)，其中還有帶變截面的充氣氣囊，型號(hào)種類更多，常見的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等在空心梁板的鋼筋及側(cè)模（為保證平整度，可以采用定型鋼模板，端�？梢圆捎么竺娣e的竹膠板制作尺寸及相關(guān)要求檢查無誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。）
預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆�！�養(yǎng)護(hù) 使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn) 。 充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大充氣氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。歡迎來電咨詢13603189763孫經(jīng)理。