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橋梁充氣芯模廠家的生產(chǎn)制作過程-衡水淞皓公司

作者:塑料波紋管 來源:gnkw.com.cn 發(fā)表時(shí)間:2018-7-4 瀏覽:次  百度一下
橡膠充氣芯模作為一種制孔工具,在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來越廣泛,尤其是在橋梁梁(板)預(yù)制生產(chǎn)中,它作為橡膠充氣芯模(或內(nèi)模板)大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢。它重量相對(duì)較輕,且結(jié)構(gòu)簡單,安裝和拆卸方便快捷,更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣芯模的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富,不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式,還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu),產(chǎn)品豐富了,功能也多起來,逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。但橡膠充氣膠囊的最大的缺點(diǎn)就是剛度不足,較鋼模板更容易上浮,它作為充氣后表面要向外擴(kuò)張,使原先制作的平面變成凸面,如果制作工藝再差一點(diǎn),比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線(或胎網(wǎng)布)分布不均勻,或橡膠厚度不勻,都可造成膠囊充氣后局部鼓包,加之橡膠芯模上浮,將會(huì)導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁(板)頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板,如果厚度不均勻使局部超薄,或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重,都會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。已得到了廣泛的應(yīng)用,但多邊形和不規(guī)則的異形仍然沒有完全取代鋼模板的職能,原因就在于此。在此筆者根據(jù)自己多年來的施工經(jīng)驗(yàn)和對(duì)混凝土空心板及橡膠充氣芯模的研究,針對(duì)多邊形及不規(guī)則的異形斷面空心板采用成孔工藝施工的缺陷,找到了一種解決空心板厚度缺陷的方法,總結(jié)出來同廣大橋梁工程和土建工程施工、研究人員探討。 本公司有業(yè)務(wù)精通人員多名,用戶交給充氣芯模圖樣后我們用最快的時(shí)間給予答復(fù),報(bào)出價(jià)格。歡迎各位朋友到本公司考查合作。我們有自己的施工隊(duì)伍,承攬各種工程,也可知道安裝工程。愿與你共同合作,共創(chuàng)輝煌                                                                                                      
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