橋梁橡膠芯模的使用率體現(xiàn)從地理位置來看,最北邊可到內(nèi) 蒙古,最南邊可到海南省,最西邊可到西藏,最東邊可以到 達黑龍江省,這僅僅為我國國內(nèi)橡膠芯模的使用范圍,更有 甚者國外也再引進這種使用簡單,操作方便的橋梁橡膠芯模;使用橋梁充氣芯模的范圍也在慢慢擴大,橋梁橡膠芯 模作為一種新生的成孔模具可代替原來的鋼模和木模,被多 種工程用作模具,不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中還用在隧道、蓋板、涵洞等等需要成孔的工程中,橋梁橡膠芯模本身產(chǎn)品的使用率,不僅可以周轉(zhuǎn)重復(fù) 多次使用,而且只要在不變形、不漏氣的情況下,也可以放 置多年后繼續(xù)使用,使用率可謂是大大的提高了很多。施工過程中的注意事項;由于內(nèi)芯模的充氣膠囊剛度不足,較鋼模更易于上浮.同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因,可造成膠囊 充氣后局部鼓包,這些會導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足 等缺陷,會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采 用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊,具體為首先綁扎鋼筋時 根據(jù)設(shè)計空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯 模定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為 d10,間距為 50cm, 其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形 鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法 不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時也解決了腹板的厚度 和均勻性的問題。梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。第一 次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進行芯 模的放置。將氣囊引進并置于預(yù)先澆筑好的底板上,用氣泵 進行充氣芯模充氣至 90%時, 再進行一次膠囊位置的調(diào)整, 保證使芯模居中,使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等,然后將充氣芯模至要求氣壓之后還要經(jīng)常充氣,使之在整個砼澆筑過程中保持穩(wěn)定的氣壓。歡迎各位朋友來電咨詢13603189+763孫經(jīng)理。公司官方網(wǎng)站gnkw.com.cn
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