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詳細(xì)新聞
橋梁充氣板芯模施工掛籃制作設(shè)計(jì)要求
橋梁充氣芯模施工掛籃制作為滿足設(shè)計(jì)要求，我項(xiàng)目部掛籃由專業(yè)廠家生產(chǎn)。對(duì)底模前后橫梁上的吊帶菱形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進(jìn)行探傷檢查并加載試驗(yàn)，合格后方可出廠。
掛籃拼裝在墩頂0#段施工完成后含預(yù)應(yīng)力施工及壓漿，掛籃各構(gòu)件利用塔吊進(jìn)行吊裝工作。安裝時(shí)注意橋墩兩側(cè)的掛籃應(yīng)對(duì)稱同步安裝，不均衡荷載控制在10以內(nèi)。底模直接承受懸澆梁段的施工重力，由底模架和底模板組成。
底�？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作，底模面板采用6厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上在灌注底板時(shí)設(shè)預(yù)留孔，前橫梁通過前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺(tái)，供梁段張拉及其他操作。
掛籃行走時(shí)，底模通過前后吊裝置吊掛于菱形桁架上，與桁架同時(shí)向前移動(dòng)。走行及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng)在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設(shè)一根軌道軌道用型鋼組焊，軌道錨固在梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，主桁前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行支座與軌道間點(diǎn)四氟乙烯滑板，主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動(dòng)，不需要平衡重，用四個(gè)5倒鏈牽引，掛籃即可前移。
軌道分節(jié)長(zhǎng)度按梁段長(zhǎng)度制作。錨固系統(tǒng)掛籃的錨固是借用預(yù)埋在箱梁的豎向Φ32預(yù)應(yīng)力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，再通過后錨扁擔(dān)梁把菱形桁架后節(jié)點(diǎn)錨固在軌道上。
橋梁充氣芯模需錨固的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用16根。掛籃制作拼裝及試壓。
